HOT ! 【ハーレー】FLO PCS4 ステンメッシュオイルフィルター （黒） ハーレー】FLO PCS4 ステンメッシュオイルフィルター （黒） - パーツ

ハーレー】FLO PCS4 ステンメッシュオイルフィルター （黒） - パーツ。ハーレー】FLO PCS4 ステンメッシュオイルフィルター （黒） - パーツ。正規品〔PC Racing〕 FLOオイルフィルター ＜PCS4＞ ステンレスオイル。【適合】1982以降 ツーリング1984以降 ソフテイル1991～2017 ダイナ1985～2021 スポーツスター商品説明（メーカー引用）ステンレス・スチール製フィルターを使用したオイルフィルターです。ノーマルのフィルターは紙を使用した一般的なフィルターなのでオイルへの抵抗が高い物です。微細なステンレス・メッシュ構造で抵抗を減らしてあるので、パワーロスが少なくなります。通常のオイルフィルターに比べ、オイルのフローは約7倍。オイルポンプの抵抗が下がり、後輪軸出力がアップします。メーカー発表ではTwincamで4～8PS馬力UPするとの事です。アイドリングを下げているエンジンでも油圧が上がるようになります。繰り返し洗浄して使えるのも大きな特徴です。内側から外側に洗い流して乾燥させて再利用します。ボディはアルミ削り出しでフィンが付いているので、油温を下げる効果もあります。フィルターは304ステンレス・マイクロフィルタークロス。最小35ミクロンの粒子をろ過します。コールドスタート時や高回転での油圧上昇時でも安定したオイルフローを発揮し、オイルをバイパスさせずしっかりとフィルターでろ過します。エレメントユニット入口にマグネット付きで、鉄粉をキャッチします。カバーはCNCマシンカットのビレットアルミニウム製。高級感のあるルックスです。カバートップには脱着用のレンチナット付きです。ナットには脱落防止用のセーフティーワイヤを通す穴が開いていますので、レース場での車検にも対応できます。※フィルターメンテナンス時にOリング（0935-0463）を交換してください。ご覧いただきありがとうございます。。Amazon | PC Racing FLO PCS4BC 再利用可能 ハーレー オイルフィルター。ジャンク　カブ90 純正シリンダーヘッド　HA02E。HONDA　NSR50　エンジン　中古品　ただの人。PMCパワーフィルター　FCR装着。k*o様 【実動車】 マグナ50 実動エンジン 49cc 横型エンジン　実動車取。DIO補修用クランクシャフト AF18 AF27 細軸　ディオ。ヤマハ　SR400 RR社　ディップスティック油温計　文字盤ホワイト　ドイツ製。ホンダNSR250R MC21/28 ピストン　13103-KV3-830 2個。エイプ50純正？　シリンダーヘッド　欠品あり！。【美品】z900rs Kawasakiロゴ　純正ラジエータースクリーン。オイルクーラー⭐︎GS400GSX400EGSX400FSインパルスGSX250E。ホンダ NSR50エンジン 中古 キック　オイルポンプ付き。FZ400 4YR ハイカム。NSR250R SE MC21 クランク。まさのり　FZR250Rジャンクエンジン。CB250Tクラッチカバー。GX250 XS250 オイルシール GX400 XS400 4A8 2LO。モンキー125 タケガワエアフィルターキット。ハーレー純正油温計（スポーツスター用オイルディップスティック）。ホンダ NSR50 エンジンガスケットセット、オイルシール7点 NS-1